乐盈配资 139时速进直角弯必出事，高速过弯这种高级技术AI做不到

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遥远星辰之光

缺什么你要补什么，先补补智商吧。

司机已经死亡，而是官宣是醉酒状态，你是去阴间访问他告诉你他在手工操作急转弯的？

实际情况不能排除华为的AEB/eAes这类刹车避障系统尝试避障，刹车加转向避障没有成功， 官方避而不谈了。

据宣传，华为的eAES的工作时速范围通常在 50-145km/h，用于“刹车刹不住”的极端情况， 该用到的时候，你说不方便使用了要翻车？

高速过弯是高级驾驶技术，以当前的人工智能是根本没法做到的，人工智能顶多就是三年女司机的驾驶水平

eAES的使用说明写得很清楚，只适合大弯缓弯，也就是比走直线稍微弯一点的弯，就是直线操控的进阶版

以你们的开车水平根本就搞不明白一个道路，高度过弯最关键一点就是控制入弯速度，这个速度是根据需要转弯的半径和车子的操控性能决定的，进了弯就只能微调了，方向打大了或者刹车踩重了就是失控、打滚。

你自己回忆一下高速公路上一个弯道的半径有多大，这才是能以140左右时速过的弯，你在看看事故现场那个直角弯的半径有多小，那个弯对问界这种5米长的中大型suv用90-100的速度进入能过去就已经是水平很高了。所以，当那个驾驶员以139的速度进入那个弯，他就是必出事无疑，谁都救不了他，因为物理定律是不能违反的。就像开飞机一样，每个战斗机驾驶员都希望速度越快越好转弯半径越小越好，但每个速度下都有转弯半径的限值，你要试图用转出更小的半径，那只有两个结果，要么是过载过大导致飞行员昏迷，要么是失速导致飞机失控，还是那个原因，多大的速度对多大的弯，物理定律不可违反，不管是自驾还是人驾，神仙都救不了。

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