2月27日，国家能源局发布2026年1月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年1月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2069.8万个，同比增长49.6%。
其中，公共充电设施（枪）480.1万个，同比增长31.2%，公共充电设施额定总功率达到2.26亿千瓦，平均功率约为47.01千瓦；私人充电设施（枪）1589.7万个，同比增长56.1%，私人充电设施报装用电容量达到1.38亿千伏安。
“这显示了我国电动汽车和充电设施继续保持高速增长的态势，且存在较为旺盛的增长需求。”中国电力企业联合会副秘书长、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会主任委员刘永东分析，一方面电动汽车的快速增长催生了对充电设施建设的新要求，同时，大功率充电、高速公路充电、乡村充电等新需求也进一步优化了充电网络布局。
据中国汽车工业协会今年1月发布的数据，2025年，我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，其中新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比增长29%和28.2%。
面对新能源汽车市场的持续增长，近年来，我国充电基础设施快速发展，服务能力能够基本满足现阶段新能源汽车充电需求。
记者注意到，为加大力度完善电动汽车充电设施服务网络，提升消费品质，促进电动汽车更大范围内购置使用，2025年9月，国家发展改革委等部门发布了《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》（以下简称《行动方案》）。
根据《行动方案》提出的目标，到2027年底，将在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻倍增长。
在此背景下，刘永东预测，2026年，充电基础设施高质量建设将取得重要成果。
“一方面，大功率充电设施建设规模显著增加，在高速公路、一线城市公共充电场站将成为标配，兆瓦级充电规模开始显现；另一方面，车网互动应用场景将进一步聚焦，站网互动、微电网、虚拟电厂等场景将得到快速发展，居住区统建统服范围进一步扩大，充电安心可靠将成为车主关心的话题。”刘永东指出。
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